Бывают страховые случаи, когда виновником ДТП признаются дорожные службы и ГИБДД. Наиболее типичный из них – испорченный светофор. Если светофор не работает или мигает желтым светом (это по существу одно и то же), водитель руководствуется знаками приоритета, а при их отсутствии – правилами проезда нерегулируемых перекрестков.

Как же следует поступать в ситуации, когда вам горит только красный свет, а машинам, едущим по пересекаемой дороге – зеленый? Самый оптимальный вариант – развернуться и поехать в объезд. Если объездной дороги не имеется, стоит позвонить в ГИБДД и дождаться высланного регулировщика. Соваться под красный сигнал светофора слишком опасно, ведь водители, проезжающие по пересекаемой дороге не знают, что светофор испорчен и автомашины едут на высокой скорости. Если в подобной ситуации случиться авария, виновным признается проехавший на красный свет, но эту вину можно разделить с дорожными службами и ГИБДД, спровоцировавшими аварийную ситуацию на дороге.

Если, по стечению обстоятельств, красный свет горит для всех участников движения по данному перекрестку, так же необходимо вызвать регулировщика. В противном случае, при возникновении ДТП, виновными будут признаны оба водителя, проехавшие на запрещающий сигнал светофора, хотя их вину и разделят дорожные службы и ГИБДД.

Самой опасной ситуацией является та, при которой для всех направлений на перекрестке горит зеленый свет. Здесь возможны самые тяжелые ДТП, вплоть до смертельного исхода. Вся вина за происшедшее полностью ложиться на дорожные службы и ГИБДД, что не очень-то успокаивает пострадавших водителей.

Если возникает спорная ситуация с ОСАГО в подобных и других случаях, не лишним будет посетить официальный сайт РСА (Российского союза автостраховщиков), где имеется подробная нормативная, ситуационная и другая информация, касающаяся автострахования и страховых случаев.

В любом случае, лучше создать прецедент, чем покорно признать свою вину.